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彩色混凝土路面做法是怎样的?
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中，开动机器使其运转，同时称取设计量的颜料，均匀加入搅拌机中，待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料， 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转，这个过程大约持续10～15分钟。同时需要特别注意的是，混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异，所以应该地控制每一道工序，例如搅拌时间、搅拌速率等，否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合，彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程，一般外行是不了解这个流程的，彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的，大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣，不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。

与整体浇灌的刚性混凝土路面相比，它采用小块铺设，块之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、电缆管道等，如路面是混凝土整体浇灌，开挖、修补工程量和费用相当大，但使用混凝土路面砖，因其是小块铺设，中间用细砂填缝，极易拆除。管道铺设后，原来的砖仍可继续使用，这等于给马路安装上一条拉链。
混凝土路面砖有各种形状，表面可以是本色或彩色的，路面可以砌成各种色彩纷呈的图案，与周围的建筑、景观协调一致。
混凝土路面砖具有呼吸功能，可以建成透水路面。下雨时，路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下，保持地下水位。而天气炎热、空气干燥时，地下水又可通过砂缝蒸发到大气中，使空气保持一定湿度，自动调节空气湿度，这对城市中土壤保墒与保护植被十分有利。