登车桥传菜电梯厂家购买的是放心

装箱卸货登车桥 物流专用登车桥，移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。

移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥规格尺寸： （mm）桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm

变幅范围—1100-1580 额定载荷：（1）6T （2） 8T （3）10T

全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围：1000-1800

DCQY6-0.9尺寸：变幅范围：900mm 桥长：10500mm 桥宽：2000mm 全幅手摇次数:50

移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥选用材质

1、主体支架：采用特制异型钢管。

2、台面材料：台面采用8mm防滑网。

3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。

4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。

5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）

6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）

7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。

8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）

9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.

产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源 ，省时省力。

液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。

固定、移动式登车桥是物流业重要的装卸工具，登车桥的使用，不仅可以保证使用者的人身，而且可以延长登车桥的使用寿命。
1、使用前的检查使用前对登车桥进行外观性能检查，检查输油管是否漏油，各组件间的连接螺母是否有松动。
2、操作步骤
A、调节登车桥高度，使尾板与汽车车尾平稳搭接；
B、登车桥的铁链与汽车牢固相钩；
C、装好刹车垫；
D、松开手动液压泵上的回油螺丝，使液压油缸缓缓落下。
3.使用须知
A、严禁超载作业。
B、严禁手动液压泵上的回油螺丝未松开前叉车驶上登车桥。
C、作业时严禁移动登车桥。
D、为防止登车桥生锈，严禁雨淋。

用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速装卸。 4.固定式登车桥 固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。 功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台：　防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，可靠。 防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓 结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。