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中央分隔带按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到道路建筑界限以内。若分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块。如设在中央分隔带内而中央分隔带内布设有通、电力等管线,波形梁护栏倒缘石面的小值C可减少到25cm(一般情况下为C=50cm)。
中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线宜与公路中线重合,当公路中线位置内有构造物、地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物,组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽型等型钢制造,横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边,两端分别与波形梁相连。两边波形梁的 组合宽度为l00cm,亦可根据中央分隔带的宽度做适当调整。



分隔功能:交通护栏将机动车,非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车,非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。交通护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度,一定的密度,这里指的是竖栏,还要有一定的强度。
警示功能:通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到交通事故的发生。反光效果:由于采用s型栅栏板45°角的焊接,从而改变了反光膜反光的角度,夜间车辆行驶时,在车灯的照射下,反光膜的平面正对于行驶车辆,使反光膜达到佳的反光效果。



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