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隧道工程质量控制的主要注意事项

从设计理念和施工方法方面来分析质量控制

    本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，采用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护，必要时施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。

    作为新奥法重要的手段超前雷达地质预报和监控量测，必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查，科学合理的决定以下四个方面：

一、开挖方法；

二、支护的布设及支护的适宜时机；

三、是否设置仰拱及设置的时间和方法；

四、是否采用辅助施工方法及其种类。

    从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出：超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时，只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性，从而决定是否严格按照设计要求施工，这是确保隧道施工质量的一个根本条件。

隧道施工质量必须做好以下几个方面：

1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测，同时施工单位也要进行相应的监控量测工作；

2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报，比较准确的判定围岩级别，通过地质预报检查或复核设计的合理性，然后严格按照设计施工，确保质量；

3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、而真实的进行隧道的监控量测工作，并搞好相应的数据收集整理和分析。

4、通过上面两个手段的实施，互相验证，更加完善隧道的设计和施工方法，从而达到更加科学合理的控制施工质量。

隧道施工中冒顶和塌方是基本没区别的，经常连在一起描述这类非人为的情况下出现的塌陷下坠的自然现象。

施工过程中由于受现场管理、工艺水平、设备、设施、工具材料缺陷和人的不行为等主要客观因素影响，存在隧道坍塌、冒顶重大危险源。

冒顶事故发生后，一般都会推倒支架、埋压设备，造成停电、停风，给管理带来困难，对不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故，不仅给事故带来麻烦，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故，一旦人员被堵或被埋，将造成人员伤亡。

虽然有众多的措施可以有效降低施工事故的发生，但是一旦发生意外，逃生设施就成为了人员的后保障！为了防止在隧道中发生冒顶事故或是其他更严重的自然地质灾害，我们应该做一些措施，随着 对隧道施工的重视，有关于隧道施工的规定。隧道施工期间搭建逃生管道成为了一个标准。逃生管道作为隧道坍塌时的应急设施，在塌方事故中起到了紧急逃生的作用，会降低事故危险率。

隧道施工千万要带上它

逃生管是现代施工中必不可少的，根据实验的结果和相关理论数据并结合Hertz研究成果，适合隧道中使用的逃生管尺寸为外径800mm壁厚30mm。在隧道中可根据隧道洞内的大小选择不同的型号，一般使用φ800*30/φ860*30的较多，它的加入，会使施工作业完成的更加顺畅，进度也会稳步！！

当今社会应以人为先，只有把人放在首位，才能做出更加优质的人性化物品。作为一个研究管材的企业，会根据工程施工不同的情况来制造出相应的管材，创造出更加优质、方便的管材！